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东莞休渔结束，鱼价未现明显下跌 |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-8-22 12:37:54  |
油价上涨，渔民收成不甚理想。
烈日下的东莞市虎门镇水产码头，显得比较平静。船牌号为粤东莞04201号的船刚刚靠泊码头，船主李先生一边忙着指挥船员把已经分类装盘的鱼提出船舱、过秤、加冰、送上岸边，一边拿着账本记下鱼的品种和数量。这是今年开捕以来船主出海的第二涝。
带着7名船员在海上作业了多天，但结果显然不像他想象的那般好：“这次捕到的鱼虽然数量有100来担(一担50公斤)，因捕获的经济价值较高的海鱼并不多，加上油价上涨了1000多元一吨，所以此次出海捕捞的收成也不是很理想。”
捕获廉价鱼占七成
据李先生介绍说，这是他今年休渔后第二次出海，出海后捕到的鱼有池鱼、鱿鱼仔、带鱼、红三鱼、八爪鱼等，其中数量最多的是池鱼，有80多担左右。而经济价值较高的鱿鱼仔、红三鱼、八爪鱼只有1000公斤左右，整条船鱼估计能卖到4万元。
李先生告诉记者，为了赶上一年一度的鱼汛，休渔期结束后他立即出海捕捞，但是由于出海后不久便遇上台风，后来只好回港避风。台风过后，他们再次出海，出海后白天捕到的多是池鱼，晚上的时候才可以捕到一些经济价值较高的鱿鱼仔、红三鱼、八爪鱼等。
“捕鱼归来，捕到的池鱼确实特别多，此外还意外地捕到少有的带鱼，这是以前很少有的。”来自广州番禺的船主渠先生也对记者如是说，此次出海捕回来的鱼总量有10万多斤，但是廉价的池鱼占了七成多。而高价鱼如红山鱼、山湾鱼、八爪鱼均比较少。
近日上午，记者恰遇渠先生的船靠岸卸鱼。当船上的渔民将一担一担的鱼从渔船中的冰窟里取出时，渠先生便不停地指着被抬上的鱼向记者一一介绍。1996年以前，他们的生活还相当的不错，一来海水受到污染程度很低，海上的高价鱼占比较大；二来那时油价便宜，一吨柴油只要2000多元，如今柴油已涨至7000多元一吨了，差不多增长3倍了。今年是他出海捕鱼10个年头中最差的一个。说到这，渠先生只好不停地摇着头。
油价上涨海鱼价格变化不大
前日中午，记者来到虎门镇的水产品批发市场看到，池鱼、鱿鱼仔、带鱼、红三鱼、八爪鱼等在市场内随处可见。一摊档的档主告诉记者，她销售的海鱼明显增加了很多，但是由于油价上涨，海鱼的价格与7月相比，没有多大的变化。
该水产品批发市场的负责人向记者介绍，经过多年的休渔经历，水产品市场目前已形成应对休渔期的成熟姿态。
如在活鲜市场交易的水产品基本上都通过养殖场供货，而冰鲜鱼交易则采取“以急冻鱼补充冰鲜鱼”等多种措施，确保价格平衡。档主谭先生说，休渔后海产品种类将会增多，如金钱斑、青斑、花蟹、花甲等，鱼价理应下降些，但是今年的海产品价格没有多大的变化。
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