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渔船加油难原因何在？ |
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作者：曾铁 文章来源：北海日报 点击数： 更新时间：2004-11-19 9:05:39  |
眼下，正是出海捕鱼的旺季。然而，地角镇的雷四姑和渔船却滞留在渔港内，望着大海一筹莫展。因为渔船加不上燃油，雷四姑这几天不得不四处奔走找油。记者在采访中了解到，像雷四姑这样因加不到油而无法出海捕鱼的渔船还有不少。
9日上午，记者来到地角渔港看到，许多渔船因没有油正被迫停在港内等候加油。一位姓许的渔民告诉记者，眼下正是墨鱼、带鱼的渔汛期，天气晴好，海上风浪不大，正是出海捕鱼的好时节，然而由于柴油供应紧张，自11月5日返航卖鱼后，就开始到北海石油分公司海上供油中心排队买油，但几天下来也加不到油。这位渔民说，现在正联系中介人从别处买油，但估计要4200多元一吨。
记者在地角内港看到，有三台油车正在内港为渔船加油。经打听，这些油都是从石化厂拉来的。刚加了8吨油的一位李姓船主说，由于近期海上供油中心限额供应柴油，到供油中心排队买油，最快的时间也要三天，慢的则要五六天。
记者在采访中了解到，因排队买油时间长，不少渔船捕鱼返航后，都在想方设法通过各种渠道买油，以便能尽快出海捕鱼。船主邓贵以4180元一吨价格（含运费）刚加了11吨广东茂名油。邓贵十分担忧地说，“现在很多渔船都从广东茂名进油，由于大多都是通过中介进行的，因此十分担心这些油的质量。但去排队买油，又很难轮得到。”
为了弄清情况，记者来到位于地角渔港北侧的中石化北海石油分公司海上供油中心采访。刚进中心门口，就看到不少渔民在卖油开票处等候，开票处门前则摆着一排用塑料袋装着的捕捞许可证和航行签证簿。经打听，原来是渔民用来排队的，这样一来显得有秩序，二来也不用站着排队等待。雷四姑说，一大早就拿着两本证来排队，就希望能早点买到油出海。
记者在开票处门前看到了一张通告，日期是10月30日，内容是凡是渔民来买油须凭“航行签证簿、捕捞许可证”进行预约登记，预约登记后按登记的先后顺序开票。每天上午8时至12时开票销售已预约登记的油料，下午2时30分至4时30分进行新的预约登记。预约登记以三天供应量为限，超出部分不再登记。该中心一名工作人员告诉记者，今年进入8月份以来，即渔业捕捞旺季来临前，供油中心的柴油就特别好卖，最高销售一天达几百吨，但去年同期却没有出现这一现象。
记者来到中石化北海石油分公司进行采访。该公司业务科一位负责人告诉记者，去年10月公司向渔船销售的柴油价为3140元一吨，但敞开供应的日销量只有100吨左右。今年8月，国内柴油零售价已经升到了4212元/吨，但公司仍严格执行国家规定的渔业用油价格，以3974元一吨销售给渔民。尽管价格较去年同期高，但销售量却比去年同期增加151%。
是什么原因造成这么多渔民来买油呢？这位负责人分析认为，首先，目前市面上有不少非标准柴油出售，这些柴油的销售价格往往比正规途径销售的价格便宜几百元，虽然质量不好，但也可以使用，许多渔民贪便宜纷纷购买这些柴油。今年8月份国家再次对柴油进行调价之后，因柴油销售利润空间缩小，部分成品油供应商退出海上供油市场，海上供油中心供油压力增加。而根据国家的物价规定，为了确保渔船的正常生产，海上供油中心销售给海上渔船的柴油价格，每吨不能超过3974元。因此，价格比那些非标准油及不明来历的柴油便宜了几百元，而且质量保证，许多渔民纷纷又转到这里购买柴油。其次，每年进入9月份以后，往往是工农业、交通运输、渔业生产的旺季，成品油的销量快速增加。因此，经征求渔民们的意见，在确保北海市各个加油站、重点生产用户供应下，北海石油分公司决定每天向全市的渔船限售300吨柴油，渔民必须持捕捞许可证等证件预约购买，经排队、开票等一系列手续后，渔船凭发票号、船号直接加油，而不能用车等工具来购买。此举使渔民的利益得到了很大的保证。
10日下午，记者电话采访了中石油北海分公司。该公司严经理告诉记者，目前公司在北海市没有设置油库，只有3个加油站，因此在销售成品油过程中没有批发价，只有按国家统一零售价供应，柴油一个月的总销量是400吨到500吨左右，目前暂不限量供应，但一次性购买10吨以上的须向上一级部门汇报，待得到同意后才能供应。 |
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