| 渔老大入保寥寥难抗风险 海南全省渔船入保率1.2%，渔民入保率3.5% |
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渔老大入保寥寥难抗风险 海南全省渔船入保率1.2%，渔民入保率3.5% |
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作者：侯小健 文章来源：海南日报 点击数： 更新时间：2004-10-28 14:18:32  |
一方面渔船出海作业风险大，另一方面，渔民投保率极低，一旦渔船遭受灾害或意外事故，渔民就难以恢复生产。据统计，目前全省渔船入保率不足2%，渔民入保率3.5%，大部分渔民至今仍徘徊在渔船船东互保组织大门之外。这是记者从今天召开的全省渔船船东互保工作会议上获悉的。
船东互保遭冷落
省海洋与渔业厅提供的数据显示，去年来，我省共发生海损事故11起，其中，特大事故两起，死亡21人；重大事故3起，死亡19人，损失数百万元。据了解，这些渔船均未投保，使船东蒙受了重大损失。
加入船东互保显然成为规避风险的有效途径，但我省船东互保却遭冷落。据统计，今年全省仅有58艘船、3018名渔民参保，保费收入56万元。渔船入保率仅1.2%，渔民入保率3.5%。这一比例远低于其他沿海省份。目前开展互保业务的只有琼海、三亚、儋州和临高4个市县，其他市县几乎是空白。
侥幸心理拦路
有关人士分析称，我省渔民、渔船投保率低，主要是渔民投保意识淡薄，投保积极性不高。因我省大部分渔船都是在近海作业的小吨位渔船，经济效益不高，渔民认为不会有风险，不愿掏钱投保。加上被雇在船上打工的船员流动性大，船东不愿掏钱给他们投保。还有的渔民十分迷信，认为投保不吉利，一投保就意味着要出事，所以世世代代都无投保的习惯。还有一些渔民认为投保得不偿失，一年下来没出什么事，投保就吃了大亏。
记者近日在沿海市县采访时，一些渔民竟拍着胸脯说，我们打鱼都几十年了，从来没出过事，为啥要投保？
也有渔民反映，目前我省船东互保服务网点不尽完善，给投保带来诸多不便。目前，全省仅琼海、三亚、儋州和临高4个市县设有船东互保代办点。
此外，有关部门宣传不到位，渔民对船东互保知之甚少，对渔船保险认识不足，对互保能给自己带来多大好处心中无数，一定程度上也制约了船东互保业务的扩大。
渔民投保好处多
据介绍，渔业被世界公认为风险最大、死亡率最高的产业。
中国渔船船东互保协会常务副理事长孙颖士认为，渔船船东互保最大特点就是互助共济，渔民参加渔船船东互保，能提高渔民防灾和抗灾能力，改善广大个体渔民在自然灾害和意外事故面前孤立少援的不良状况。据介绍，10年来全国保费收入5.3亿元，赔付2.5亿元，投保渔船8万多艘，投保渔民200万人。累计死亡3900人。
有关专家认为，渔民投保好处多多，渔民一年交60元保费，发生意外可获1万元理赔，若受伤可获3000元理赔。据了解，渔船全损险互保费率为1.6%~3.4%，如一艘船龄5年以下、30吨以上的木质船，若投3000元，出事后就能获得10万元的赔付。近7年来，海南共收到保费220万元，赔付220万元。
据了解，省海洋与渔业厅近日将在沿海各市县设立船东互保代办点，方便渔民投保。
渔船船东互助保险指由对某种危险具有同一保障要求的个人或团体，采取合作组织形式，满足所有成员对保险保障需求的保险形式。即通过收取互保费，对会员由于发生海损事故造成的生命、财产损失给予经济补偿，以便渔民及时恢复生产和安定生活，是一种互助保障。
农业部于1994年7月26日组织成立了中国渔船船东互保协会。该协会是全国范围内渔船船东自愿组成的实行相互保障、非营利性的社团组织。 |
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